Rib and Sea
|
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Πώς φυτεύει τη συκιά στη Σίφνο ο Σίμος Ατσόνιος.
Βρισκόμαστε ξανά στην περιοχή Διαβρούχα Σίφνου όπου ο Σίμος ο Ατσόνιος θα μας δείξει πώς φυτεύουμε τη συκιά. Ο Σίμος μας μυεί σε έναν μαγικό κόσμο που για τους περισσότερους από μας είναι σχεδόν άγνωστος.
Πριν έρθει του τουρισμού η εποχή οι Σιφνιοί ζούσαν με έναν τρόπο που πολύ λίγο είχε αλλάξει στην πορεία του χρόνου.Πάμε, λοιπόν, στη συκιά και στον Σίμο τον Ατσόνιο, ο οποίος θα διαλέξει μια συκιά που κάνει σύκα παριανέϊκα, τα μεγάλα τα κόκκινα, τα ωραία.
Στου Διαβρούχα με τον Σίμο τον Ατσόνιο. Πώς φυτεύουμε την ελιά.
Είναι μια πολύ όμορφη μέρα του Γενάρη του 2021.
Ο ήλιος λάμπει για τα καλά στον ουρανό της Σίφνου.
Βρισκόμαστε στην περιοχή Διαβρούχα με τον Σίμο τον Ατσόνιο.
Ο Σίμος ο Ατσόνιος ασχολείται με τη γη και την καλλιέργεια των φυτών που ευδοκιμούν στη σιφναϊκή γη. Θα μας δείξει πώς φυτεύουμε μία ελιά, το «δεντρό» που λέμε στη Σίφνο.
Ο Σίμος ο Ατσόνιος μας εξηγεί:
Ο Κώστας Παναγιωτάκης καταγγέλει τον ψυχολογικό βιασμό του στο κολαστήριο της Σούδας.
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Ο Κώστας Παναγιωτάκης γεννήθηκε και μεγάλωσε στην Κρήτη. Πριν από δύο χρόνια μετανάστευσε στον Καναδά. Στο βίντεο αυτό περιγράφει τους μαρτυρικούς 4 μήνες που πέρασε στο ψυχιατρείο της Σούδας το 2003 και το 2005. Δέσιμο στο κρεβάτι και ενέσεις οδύνης ήταν η καθημερινή πρακτική, όπως καταγγέλει.
Γράφει στη σελίδα του : "Και εγώ είμαι θύμα βιασμού. Με βάλανε στο ψυχιατρείο, το 2003 και το 2005, στη Σούδα, χωρίς τη θέλησή μου. Με ανάγκαζαν να καταπίνω ψυχοφάρμακα. Με έδεναν στο κρεβάτι. Μου έκαναν ενέσεις (μεταξύ των οποίων και ενέσεις οδύνης) για να αλλοιώσουν την προσωπικότητά μου και τον ψυχικό μου κόσμο.
Πόσο ασφαλή είναι τα φουσκωτά σκάφη;
Επειδή πολλά γράφτηκαν στα sites, στα fora, στα blogs, στα μέσα κοινωνικής απομόνωσης και στο YouTube και ακόμη περισσότερα ειπώθηκαν στις μηχανές του κιμά των μέσων μαζικής εξαπάτησης, σχετικώς με το ατυχές συμβάν της Ερέτριας που είχε σαν συνέπεια τον θάνατο του Σήφη Βαλυράκη, σκέφτηκα να αναδημοσιεύσω ένα άρθρο μου που είχε δημοσιευτεί στο τεύχος Ιουνίου του περιοδικού "ΒΥΘΟΣ" με τίτλο "πόσο ασφαλή είναι τα φουσκωτά;".
Ιωσήφ Παπαδόπουλος
Πριν από δύο περίπου μήνες (Απρίλιος 1993) βρέθηκε στον Κορινθιακό, κοντά στην Πάτρα, ένα φουσκωτό σκάφος με πολυεστερική γάστρα μήκους 4.80 μέτρων. Το φουσκωτό ήταν άθικτο, η μανέτα του χειριστηρίου σε θέση full speed και το ρεζερβουάρ των καυσίμων κενό!
Λίγες ημέρες αργότερα βρέθηκε το πτώμα του ενός από τους δύο επιβαίνοντες, ενώ του άλλου, μέχρι την ώρα τουλάχιστον που συντάχθηκαν αυτές οι γραμμές, δεν είχε βρεθεί. Τι συνέβη και η "βάρκα γύρισε μόνη δίχως μέσα τον ψαρά;" Μόνο εικασίες μπορούν να γίνουν για το τι μεσολάβησε από την ώρα που οι δύο φίλοι μπήκαν στο φουσκωτό για να επιστρέψουν στη βάση τους, μέχρι την ώρα που το σκάφος επέστρεψε "μόνο" του στην περιοχή της Πάτρας σπρωγμένο από τον μαίστρο του Κορινθιακού.
Γιώργος Λεκάκης. Δανείζουν την πολιτιστική μας κληρονομιά στο εξωτερικό για 50 χρόνια!
Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος
Ο Γιώργος Λεκάκης είναι συγγραφέας, δημοσιογράφος, κοινωνιολόγος, λαογράφος και στιχουργός. Είναι επίσης μέλος του Δ.Σ. της Εταιρείας Μελέτης της Αρχαίας Ελληνικής Μυθολογίας και μέλος του Δ.Σ. της Επιτροπής Διεκδίκησης του Κατοχικού Δανείου και των κλαπέντων πολιτιστικών θησαυρών.
Μου μίλησε σήμερα για τον καινούργιο αντεθνικό νόμο 4761 του 2020 που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 248/Α/13.12.2020, ο οποίος αντικατέστησε τον νόμο 3028 του 2002.
Τέρατα και σημεία ασχετοσύνης σε τηλεοπτική εκπομπή που διερευνά τον θάνατο του Σήφη Βαλυράκη.
Γράφει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Αυτά που ακούστηκαν στη σημερινή εκπομπή της Ζήνας, στον τηλεοπτικό σταθμό STAR, ξεπέρασαν κάθε φαντασία και λίγο έλειψε να μου στερήσουν τα μαλλιά της κεφαλής μου! Μια ομάδα άσχετων καλεσμένων συναγωνίζονταν για το ποιος θα πει τη μεγαλύτερη ανακρίβεια στην προσπάθεια της παρουσιάστριας να διερευνηθούν τα αίτια θανάτου του Σήφη Βαλυράκη. Επικεφαλής των "ειδημόνων" ο κατά δήλωσή του "ειδικός δικαστικός πραγματογνώμων" κ. Αναστάσιος Δέδες, οι ισχυρισμοί του οποίου έκαναν αυτούς οι οποίοι γνωρίζουν κάποια πράγματα σχετικώς με τη θάλασσα και τα ταχύπλοα σκάφη, να βγουν κυριολεκτικώς απ' τα ρούχα τους.
Ανάμεσα στους καλεσμένους ήταν και ο φίλος μου δικηγόρος Απόστολος Λύτρας ο οποίος, σημειωτέον, είναι κάτοχος ταχυπλόου σκάφους. Μόλις άκουσα λοιπόν τις αερολογίες του "ειδικού πραγματογνώμονα" και μη μπορώντας να παρέμβω στην εκπομπή, εκμεταλλεύτηκα ένα διαφημιστικό διάλειμμα και τηλεφώνησα στον Λύτρα για να αποκαταστήσω τα πράγματα. Το τι ακριβώς ειπώθηκε από τον "ειδικό πραγματογνώμονα" θα το ακούσετε στο βίντεο που ακολουθεί.
Δεν υπάρχει μεγαλύτερη και πιο δημοφιλής κοινοτοπία από εκείνην τού να χρεώνονται τα πάντα στο “Σύστημα”.
Έλαβα προχθές μια επιστολή από μια αγαπημένη φίλη, η οποία διαθέτει τον δικό της μοναδικό και ανεπανάληπτο τρόπο να βλέπει και να αξιολογεί τα πράγματα. Στην επιστολή της αυτή, η αγαπημένη φίλη, καταθέτει τις δικές της απόψεις για το βίντεο της συνέντευξης της Αμερικανίδας οικονομολόγου που διέγραψε προσφάτως το YouTube απ' το κανάλι μου.
Την ανάγνωση της επιστολής παρακάλεσα να κάνει ο επίσης αγαπημένος φίλος μου, διεθνολόγος Γιώργος Σαρανταυγάς, το μέταλλο και η χροιά της φωνής του οποίου απέχει παρασάγκας της δικής μου σε ποιότητα. Η δική μου συμμετοχή στο αριστουργηματικό, κατά την γνώμη μου, πόνημα της φίλης μου, ήταν η επιλογή κάποιων πλάνων από τις κατά καιρούς περιπλανήσεις μου, και η συρραφή τους. Η επιλογή της μουσικής επένδυσης είναι της αγαπημένης φίλης που συνέταξε το κείμενο της επιστολής.
Ιωσήφ Παπαδόπουλος
"Φίλε Ιωσήφ,
Παρακολούθησα με ενδιαφέρον τη συνέντευξη τής Αμερικανίδας οικονομολόγου που ανέβασες στο κανάλι σου και που το επόμενο πρωί απέσυρε το Youtube.
Αλλαγή δρομολογίων του "ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ" της ΖΑΝΤΕ FERRIES
Σας ενημερώνουμε ότι λόγω των εξαιρετικά δυσμενών καιρικών συνθηκών, τα δρομολόγια του πλοίου μας Ε/Γ - Ο/Γ "ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ ΣΟΛΩΜΟΣ" απο το λιμάνι του Πειραιά σήμερα Δευτέρα 25/01/2021 και απο το λιμάνι της Σαντορίνης αύριο Τρίτη 26/01/2021 δεν θα εκτελεστούν.
Εφ' όσον οι καιρικές συνθήκες το επιτρέψουν, τα δρομολόγια θα εκτελεστούν σύμφωνα με τον πίνακα που ακολουθεί:
30 χρόνια παρουσία της ZANTE FERRIES στην Ελληνική Ακτοπλοία.
Επ' ευκαιρία της σημερινής ημερομηνίας, που σηματοδοτεί τη 30χρονη παρουσία της εταιρίας μας στην Ελληνική ακτοπλοΐκή αγορά, θέλουμε να σας ευχαριστήσουμε θερμά για την συνεργασία και βοήθεια που προσφέρετε στην αξιόπιστη ενημέρωση.
Ελπίζουμε το συντομότερο, να ξεπεραστεί η δύσκολη πραγματικότητα της πανδημίας & να βαδίσουμε γοργά τα βήματα της ανάπτυξης.
Ευχαριστούμε.
Παναγιώτης Κάρδαρης
Διευθυντής λειτουργιών πληροφορικής και ποιότητας
«H επιβολή απαγόρευσης κυκλοφορίας στερείται συνταγματικής νομιμότητας».
Του Χαράλαμπου Κουρουνδή (*)
Η επιβολή απαγόρευσης κυκλοφορίας, που ανακοινώθηκε τον Μάρτιο του 2020 (και ανανεώθηκε τον Νοέμβριο του ιδίου έτους) με το διάγγελμα του πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη, στερείται συνταγματικού ερείσματος. Το εν λόγω μέτρο φαίνεται ότι θα εμφανιστεί νομικά ως υλοποίηση της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου που εκδόθηκε για την αντιμετώπιση του κορoνοϊού. Οι Πράξεις Νομοθετικού Περιεχομένου όμως αποτελούν ουσιαστικούς νόμους, οι οποίοι δεν είναι δυνατό να παραβιάσουν το Σύνταγμα ανατρέποντας την ιεραρχία των κανόνων δικαίου. Η ελευθερία κίνησης και εγκατάστασης στην ελληνική επικράτεια, δηλαδή η λεγόμενη stricto sensu προσωπική ελευθερία, κατοχυρώνεται στο άρθρο 5 παρ. 3 του Συντάγματος.
Ως τέτοια, πρόκειται για μια ελευθερία που δεν είναι δυνατό να ανασταλεί ούτε κατά την κήρυξη πολιορκίας σύμφωνα με το άρθρο 48 του Συντάγματος, η οποία βέβαια προβλέπεται ούτως ή άλλως με την κήρυξή της από τη Βουλή μόνο σε περίπτωση πολέμου, επιστράτευσης ή εκδήλωσης ένοπλου κινήματος για την ανατροπή του δημοκρατικού πολιτεύματος.