Rib and Sea
|
|
|
Το σωσίβιο, το quick stop και η ζώνη σώζουν ζωές
Επερώτηση ανεξάρτητων βουλευτών για τον Αρτέμη Σώρρα.
Είπα να αγιάσω και να μην ξανα-ασχοληθώ με την υπόθεση του... Απολλώνιου απατεώνα της Πάτρας, αλλά ο διάολος δεν με αφήνει!
Δύο εκλεγμένοι λοιπόν εκπρόσωποι του ελληνικού λαού, από τους 300 που συχνάζουν στη γιάφκα του Κυνοβουλίου, συγκεκριμένα οι κ.κ. Κωνσταντίνος Γιοβανόπουλος και Γεώργιος Νταβρής, βουλευτές Ημαθίας και Αχαίας αντιστοίχως, αποφάσισαν (επιτέλους !) να θέσουν το ζήτημα του Αρτέμη Σώρρα με επερώτησή τους προς την Βουλή των Ελλήνων! Το γεγονός, βεβαίως, ότι είναι ανεξάρτητοι, έχουν δηλαδή ξεμυτίσει κάπως απ' το κομματικό μαντρί, δικαιολογεί την, καθυστερημένη έστω, ευαισθησία τους.
Το εύλογο ερώτημα που τίθεται τώρα είναι : Θα υπάρξει συνέχεια; Θα επανέλθουν οι δύο βουλευτές σε περίπτωση που το Σώμα και ο Υπουργός Οικονομικών κωφεύσουν;
Shlomo Sand : Το Ισραήλ είναι το πιο ρατσιστικό κράτος!
Shlomo Sand: «Θα ήθελα να σταματήσω να θεωρώ τον εαυτό μου Εβραίο. Το Ισραήλ είναι το πιο ρατσιστικό κράτος και οι Εβραίοι της διασποράς θέλουν να ελέγχουν τα κράτη στα οποία κατοικούν».
Ο πασίγνωστος Εβραίος αντιφρονών καθηγητής Shlomo Sand παραδέχτηκε ότι το Ισραήλ είναι το «πιο ρατσιστικό κράτος στον κόσμο» - και ότι οι... Εβραίοι στον υπόλοιπο κόσμο εργάζονται όλοι για να "κυριαρχήσουν" και να "ελέγξουν" τις πολιτικές στα έθνη που μένουν για να υποστηριχθεί το ρατσιστικό σιωνιστικό κράτος.
Ο Shlomo Sand, Ισραηλινός ιστορικός και καθηγητής Ιστορίας στο Πανεπιστήμιο του Τελ Αβίβ, είναι μια εξέχουσα πνευματική προσωπικότητα με πολλούς όμως επικριτές εντός του Ισραήλ που τον κατηγορούν για την αντισιωνιστική του δράση. Το βιβλίο του «Πώς επινοήθηκαν οι Εβραίοι» κυκλοφορεί στα ελληνικά από τις εκδόσεις Pandora Books.
Σοβαρές εμπλοκές στις συμβάσεις παραχώρησης ακινήτων μέσω του Τ.Α.Ι.ΠΕ.Δ.
Πηγή : http://grnea.gr/2014/11/sovares-emplokes-stis-simvasis-parachorisis-akiniton-meso-tou-t-a-i-pe-d/
Του Φ.Μ.
Το τεράστιο εθνικό θέμα της παραχώρησης της έκτασης – φιλέτο στο Ελληνικό “έναντι πινακίου φακής” σε εταιρεία με έδρα το Λουξεμβούργο, που μπήκε πραγματικά “από το παράθυρο” στην όλη διαδικασία πώλησης, αφού χρησιμοποίησε σαν όχημα της την Lamda development, ξέφυγε από τα όρια της χώρας μας και έγινε αφιέρωμα σε εφημερίδες του εξωτερικού, δείχνοντας για ακόμη μια φορά την κατοχική λογική που εμφυσήθηκε στην ελληνική οικονομία.
Παρακολουθώντας τη νομική διαδικασία, έγινε σαφές πως οι νομικοί εκπρόσωποι του Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ, του Ελληνικού Δημοσίου, αλλά και της Διοίκησης της ίδιας της Lamda Development, εμφανίστηκαν ουσιαστικά σύμφωνοι και αλληλέγγυοι ενώπιον του ελεγκτικού Συνεδρίου στην προσπάθεια να ανατραπεί η αρχική απόφαση του Ζ’ Κλιμακίου του Δικαστηρίου.
Ο Πέτρος Παπάζογλου περιγράφει τον θαυμαστό κόσμο του κόλπου της Καλλονής.
Του Ιωσήφ Παπαδόπουλου.
Φθάνοντας στη Σκάλα της Καλλονής, σε αναζήτηση θέματος για τη διάσημη σαρδέλλα της, αλλά και του προέδρου του συλλόγου των ψαράδων, έπεσα πάνω στον γενικό γραμματέα του συλλόγου αυτού και έκανα την τύχη μου! Γιατί; Γιατί μόνο ο Πέτρος Παπάζογλου θα μπορούσε να μιλήσει έξω απ' τα δόντια για το αλλοιθώρισμα αρμοδίων και μη. Μόνο αυτός θα μπορούσε να μιλήσει για τις μίζες, τα οικόπεδα που δίνονται στους ημέτερους, τη βλακεία που δέρνει αυτούς που νομοθετούν για θέματα που δεν γνωρίζουν. Μόνο αυτός θα μπορούσε να περιγράψει τόσο γλαφυρά το ψάρεμα της σαρδέλλας, το πάστωμά της, την παπαλίνα, τον Αριστοτέλη, τον Θεόφραστο, τα χτένια, τα μύδια, το αλάτι των αλυκών της Καλλονής και του Πολιχνίτου, την αδυναμία της... Μέρκελ να στριμώξει τους Έλληνες, τα παλιά, όμορφα χρόνια αλλά και τη ρύπανση των ποταμών που θέτει σε κίνδυνο την ιχθυοπανίδα του κόλπου της Καλλονής. Είναι ωραίοι οι νησιώτες, οι άνθρωποι της θάλασσας, που δεν μασάνε τα λόγια τους και λένε τα πράγματα με το όνομά τους. Χαρά για τον δημοσιογράφο που δεν έχει να δώσει λόγο σε κανένα γι' αυτά που θα ακούσει, γι' αυτά που θα αφήσει να ακουστούν.
Χωρίς ακτοπλοϊκά δρομολόγια η Ανάφη, η Κάσος, η Χάλκη και η Κάρπαθος!
Γράφει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Τη στιγμή που ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου διαφημίζει με περισσή υπερηφάνεια τις υπηρεσίες που προσφέρουν τα πλωτά μέσα του Λιμενικού Σώματος προς τους μετανάστες, οι οποίοι παρανόμως εισβάλλουν στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου, την ίδια στιγμή αδιαφορεί για την ακτοπλοϊκή σύνδεση τριών νησιών του νοτιοανατολικού Αιγαίου με την Κρήτη, τη Ρόδο και τον Πειραιά! Τα νησιά αυτά είναι η Ανάφη, η Κάσος, η Χάλκη και η Κάρπαθος.
Και ενώ οι μετανάστες πλημμυρίζουν τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και αυξάνουν τα προβλήματα που ήδη αντιμετωπίζει η χώρα, οι ακρίτες μένουν χωρίς συγκοινωνία, φάρμακα και τρόφιμα, είτε γιατί τα κονδύλια για τις επιδοτήσεις των "άγονων γραμμών" δεν επαρκούν, είτε γιατί δεν υπάρχει αρμόδιος υπάλληλος να υπογράψει την σύμβαση του Υπουργείου Οικονομικών με το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου!
Στάθης Βαρβαγιάννης : 5η γενιά στην απόσταξη του ομώνυμου ούζου.
Ρεπορτάζ - Βίντεο : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Τόπος πλούσιος κι' ευλογημένος η Λέσβος. Με οργιώδη βλάστηση, τρεχούμενα νερά, σπάνια αρωματικά φυτά. Σ' αυτή τη γη ένας χαρισματικός δημιουργός ξεκίνησε πριν από 154 χρόνια να "χτίζει" τα χαρακτηριστικά ενός αποστάγματος, χάρη σε μια καλά κρυμμένη οικογενειακή συνταγή που συνεχίζει να δίνει, πέντε γενιές αργότερα, το νόημα της ποιότητας και της γεύσης στο Ούζο Βαρβαγιάννη.
Ήταν γύρω στα 1860 όταν ο Ευστάθιος Βαρβαγιάννης φθάνει στο Πλωμάρι της Λέσβου, φορτωμένος με την εμπειρία και τη γνώση της απόσταξης από την Οδησσό της Ρωσίας. Στο Πλωμάρι, όπου την εποχή εκείνη η βιομηχανική παραγωγή βρισκόταν σε έξαρση και το διεθνές εμπόριο άνθιζε. Την εποχή εκείνη όπου ο Πλωμαρίτης δάσκαλος του Γένους Βενιαμίν ο Λέσβιος έβαζε μαζί με τους άλλους Φιλικούς τα θεμέλια της νεότερης Ελλάδας στα νησιά του Αιγαίου. Το λιμάνι έσφυζε από ζωή και πολλά προϊόντα ταξίδευαν ως την άκρη της γης. Αυτή η εύφορη γη της Λέσβου γεννά μέχρι σήμερα μια εκπληκτική ποικιλλία γλυκάνισου, ένα φυτό που παίζει καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία του ούζου.
Λωβοκομείο Χίου. Η άγνωστη "Σπιναλόγκα" του Β.Α. Αιγαίου.
Ρεπορτάζ - Βίντεο : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Αν και δεν υπάρχουν πλέον χανσενικοί - εξέλιπε συνεπώς και η ανάγκη ύπαρξης και λειτουργίας των λεπροκομείων - τα κοινωνικά ταμπού που συνόδευαν εκείνη την ασθένεια, και όχι μόνο, φαίνεται πως παρέμειναν. Δεν εξηγείται διαφορετικά η εγκατάλειψη και η λήθη στην οποίαν έχει καταδικαστεί το αξιοθαύμαστο κτιριακό συγκρότημα του λεπροκομείου (γνωστού και ως λωβοκομείου) της Χίου, παρά την προ δεκαετίας παραχώρηση της χρήσης του στον Δήμο της Χίου από τον Μητροπολίτη Χίου, ο οποίος προεδρεύει του Δ.Σ. του "Οίκου Αγάπης" στον οποίον ανήκει το λεπροκομείο.
Εξεπλάγην όταν, ρωτώντας τον αρχιτέκτονα ξεναγό μας Γιάννη Λουκά, πήρα την απάντηση πως δεν υπάρχουν μέχρι σήμερα δημοσιεύματα στα μέσα μαζικής ενημέρωσης για το στοιχειωμένο αυτό άσυλο, που βρίσκεται ξεχασμένο στην περιοχή του Κοφινά, γνωστή και ως "κοιλάδα της υπακοής", πέντε μόλις χιλιόμετρα από την πόλη της Χίου, πλην μερικών αποσπασματικών αναφορών ευαίσθητων συναδέλφων στο διαδίκτυο και ενός φωτο-ρεπορτάζ που δημοσιεύτηκε παλαιότερα στην Daily Mail και ενός κινηματογραφικού ντοκυμαντέρ του ΔΗΠΕΘΕ Βορείου Αιγαίου : https://www.youtube.com/watch?v=_BeTyoLcyps#t=610
Μαθήματα ελεύθερου ανταγωνισμού από τον Σ.Ε.Β.!
Γράφει ο Γιώργος Φλωράς. (*)
Σύμφωνα με δημοσίευμα της 31/10/2014 της εφημερίδας ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ και της δημοσιογράφου κ. Μανιφάβα, ο ΣΕΒ θα κάνει παρέμβαση στις 7/11/2014 στο ΣτΕ υπέρ της απόφασης Γιακουμάτου για τις Κυριακές.
Όπως δήλωσαν στην δημοσιογράφο «κύκλοι του ΣΕΒ»: «πάγια θέση του Συνδέσμου είναι η ελεύθερη λειτουργία της αγοράς με τις λιγότερες δυνατές παρεμβάσεις της Πολιτείας. Στο πλαίσιο αυτό θεωρούμε ότι η πιλοτική άρση των περιορισμών στην προαιρετική λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων τις Κυριακές, καθώς και κάθε περιορισμού στην ανταγωνιστική λειτουργία των επιχειρήσεων λειτουργεί σε όφελος του καταναλωτή, της εθνικής οικονομίας, της ποιότητας των αγαθών και υπηρεσιών, καθώς και του τουριστικού προϊόντος της χώρας».
10 επιπλέον λόγοι για να ταξιδεύετε με την Blue Star Ferries!
Εισιτήρια από 20€ το άτομο και από 37,50€ το Ι.Χ.!
Η BLUE STAR FERRIES, στα πλαίσια της καλύτερης εξυπηρέτησης των ταξιδιωτών και των κατοίκων των νησιών, παρέχει μοναδικές εκπτώσεις και προσφορές στις γραμμές Δωδεκανήσου, Κυκλάδων και Χίου-Μυτιλήνης για ταξίδια από την 1η Νοεμβρίου 2014 έως και τις 27 Μαρτίου 2015.
Βρείτε και εσείς την προσφορά που σας ταιριάζει και προγραμματίστε το επόμενο ταξίδι σας.
- SUPER ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ: Εισιτήρια των 20€ κατ’ άτομο για Κυκλάδες, Δωδεκάνησα & Χίο-Μυτιλήνη
• Η προσφορά ισχύει για τις γραμμές Κυκλάδων, Δωδεκανήσων και Χίου-Μυτιλήνης, για περιορισμένο αριθμό θέσεων, στην Οικονομική Θέση, σε κάθε δρομολόγιο από/προς Πειραιά. Δεν ισχύει για τις ενδιάμεσες διαδρομές.
• Η έκδοση των εισιτηρίων γίνεται ταυτόχρονα με την κράτηση θέσης και δεν είναι δυνατή η κράτηση μέσω internet.
• Δεν ισχύουν Εμπορικές Εκπτώσεις.
• Τα εισιτήρια αυτά δεν ακυρώνονται, δεν μετατρέπονται σε ανοικτής ημερομηνίας και δεν είναι δυνατή η αλλαγή της ημερομηνίας και ώρας ταξιδίου.
• Τα εισιτήρια είναι ονομαστικά και δεν μεταβιβάζονται.
Ο σοβαρός κίνδυνος του λαϊκού παραλογισμού.
Πέρα από τις δόσεις των δανείων και την έξοδο από το μνημόνιο, το σοβαρότερο πρόβλημα για την Ελλάδα είναι η πνευματική και πολιτισμική καταστροφή που συντελέσθηκε στην χώρα τα τριάντα τελευταία χρόνια.
Πηγή : http://www.europeanbusiness.gr/page.asp?pid=1430
Του Αθαν. Χ. Παπανδρόπουλου.
Η μεταπολιτευτική διακυβέρνηση της χώρας υπήρξε καταστροφική και οι λόγοι που συνέβαλαν στο γεγονός αυτό είναι συγκεκριμένοι και ενδεικτικοί της τεράστιας ανευθυνότητας των εγχώριων πολιτικών δυνάμεων. Μετά την πτώση της δικτατορίας και σε μιαν Ευρώπη που βρισκόταν σε φάση μετασχηματισμού, η Ελλάδα, χάρη στις προσπάθειες και το αδιαμφισβήτητο κύρος του Κωνσταντίνου Καραμανλή, είχε την τύχη να γίνει πλήρες μέλος της τότε Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας, με πολιτικά κριτήρια, αλλά με την υπόσχεση των υπευθύνων για την διακυβέρνησή της ότι θα έπρατταν τα δέοντα ώστε η χώρα και οι δομές της να προσαρμοσθούν –στο μέτρο του δυνατού– στην τότε κοινοτική πραγματικότητα.