Rib and Sea

Γράφει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Την άνοιξη του 2016 άρχισα να συζητώ σοβαρά μια σκέψη, που μου είχε καρφωθεί στο μυαλό το 1991, για έναν περίπλου της Ευρώπης, με όσο το δυνατόν πιο μικρό φουσκωτό σκάφος. Είχε μάλιστα πέρυσι πέσει στα χέρια μου ένα συμβατικό "Zodiac Mark II", του φίλου μου Λάκη Ανανιάδη, ο οποίος μου το έδωσε εν λευκώ. "Κάνε το ό,τι θέλεις", μου είπε. "Πιάνει χώρο σε μια αποθήκη και δεν πρόκειται να το χρησιμοποιήσω ξανά". "Φτιάχτηκα", αρχικώς, στη σκέψη ότι θα μπορούσα να πραγματοποιήσω στη δύση της ζωής μου το όνειρο ενός τέτοιου ταξιδιού με το θρυλικό 4,20 της Zodiac, το οποίο μάλιστα ήταν σε εκπληκτική κατάσταση, σε σχέση πάντοτε με το έτος κατασκευής του (μέσα δεκαετίας του '70).

Συζητώντας ωστόσο τη σκέψη μου με τον καλό μου φίλο Αργύρη Λεοντόπουλο, άλλαξα γνώμη. "Εντάξει ρε Ιωσήφ, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι μπορείς να κάνεις αυτό που θέλεις με το 4,20. Δεν χρειάζεται, στο κάτω κάτω, να απόδείξεις τίποτε. Όμως δεν χωράς ρε φίλε στο 4,20, εσύ, ο συγκυβερνήτης σου και τα συμπράγκαλα που χρειάζεσαι γι' αυτό το ταξίδι! Δεν ζητάς ένα σκάφος της προκοπής από τον Χατζησταματίου;". Δεν είχε άδικο ο φίλος. Δεν πρόλαβα όμως πάνω στον ενθουσιασμό μου, σε συνδυασμό με την έλλειψη σκάφους και την αδυναμία μου να αγοράσω ένα, να σκεφτώ το αυτονόητο.

Πήγα λοιπόν στον Χατζησταματίου και του εξέθεσα το σχέδιό μου. Δεν χρειάστηκε να πω πολλά. "Θα σου δώσω ένα γαστράτο εξάμετρο να πας αξιοπρεπώς!", μου είπε ο Τάσος, κι' εγώ δεν πίστευα στ' αυτιά μου : http://www.ribandsea.com/travels/2393-i-antistrofi-metrisi-gia-ton-gyro-tis-evropis-me-fouskoto-arxise

Οι επόμενες τρεις κινήσεις που έπρεπε να κάνω ήταν να εξασφαλίσω κινητήρα, χορηγό για τα καύσιμα και συγκυβερνήτη. Θεώρησα σκόπιμο να ζητήσω από τον σύλλογο, που με έχει τιμήσει για την προσφορά μου, να θέσει το ταξίδι μου αυτό υπό την αιγίδα του. Έστειλα λοιπόν στο Δ.Σ. του "Ναυτίλου" μια επιστολή, εκθέτοντας το σχέδιο του ταξιδιού μου. Για κάποιους λόγους, τους οποίους ουδέποτε το Δ.Σ. μου εξήγησε εγγράφως, η απάντηση ήταν αρνητική! Προφορικώς μου είπαν, λοιπόν, ότι δεν θέλουν να θέσουν το ταξίδι μου αυτό υπό την αιγίδα τους, αφ' ενός μεν επειδή δεν έχει κοινωνικό χαρακτήρα (!;), αφ' ετέρου επειδή ζήτησα χορηγία για τα καύσιμα απ΄ τη Νορβηγική εταιρεία "JOTUN", ο Έλληνας αντιπρόσωπος της οποίας είναι ο χορηγός των καυσίμων των σκαφών τους που συμμετέχουν στις Αποστολές αγάπης στα νησιά του Αιγαίου! Και αυτό, παρά τις διαβεβαιώσεις του εκπροσώπου της "Jotun Hellas", Δημήτρη Ιωσήφ, ότι η χορηγία για το συγκεκριμένο ταξίδι αφορά τη μαμά εταιρεία. Δεν θα σχολιάσω πάντως την αρνητική αυτή απόφαση του δ.σ. του "Ναυτίλου"...

Σε ένα τηλεφώνημα ρουτίνας συζήτησα το θέμα με τον καλό μου φίλο Τάσο Μαρδόγλου, τον πρόεδρο του "Λεριακού Ομίλου". "Και γιατί στενοχωριέσαι; Στείλε μου μια επιστολή, εγώ θα την θέσω υπ' όψιν του Δ.Σ. και θα σου απαντήσω αύριο! Σε διαβεβαιώ δε ότι η απάντηση θα είναι θετική!", μου είπε ο Τάσος, κι' εγώ έμεινα να κουνώ το κεφάλι μου σκεπτόμενος πως ουδείς είναι προφήτης στον τόπο του...  

Θα μου πείτε γιατί είχα τόση πρεμούρα να θέλω να θέσει κάποιος σύλλογος το ταξίδι μου υπό την αιγίδα του. Ο λόγος ήταν ότι η "JOTUN" είχε θέσει σαν όρο το ταξίδι να τεθεί υπό την αιγίδα ενός συλλόγου, δεδομένου ότι δεν μπορούν, εκ των πραγμάτων, να χρηματοδοτήσουν ιδιώτη.

Πράγματι, δύο ημέρες μετά πήρα την ακόλουθη επιστολή από τον Λεριακό Όμιλο :

Λεριακός Όμιλος Σκαφών
Άλιντα Λέρου Τ.Κ. 85400
Λέρος 11/8/2016

Αγαπητέ φίλε Ιωσήφ,

Η πρόταση σου, που αφορά το μεγάλο ταξίδι που ετοιμάζεις στην Ευρώπη με φουσκωτό σκάφος, να γίνει υπό την σημαία του ΛΕΡ.Ο.Σ., του οποίου είσαι και μέλος, μας τιμά ιδιαίτερα και μας βρίσκει σύμφωνους.

Οι όποιες λεπτομέρειες ανάμεσα μας, αλλά και με τους τυχόν χορηγούς, θα συζητηθούν κατά την διάρκεια της προετοιμασίας ώστε να μπορέσουμε να προσφέρουμε τα μέγιστα στην προσπάθεια σου αυτή.

Με ιδιαίτερη τιμή...

Ο Πρόεδρος                                   Ο Γενικός Γραμματέας
Μαρδόγλου Αναστάσιος                Αναστασίου Τριαντάφυλλος

Έστειλα λοιπόν την επιστoλή αυτή στην εταιρεία "Jotun" και μπήκα στην αναμονή...

Εν τω μεταξύ οι προσπάθειές μου εστιάστηκαν στην εξασφάλιση κινητήρα. Ήρθα σε επαφή με τους υπευθύνους των αντιπροσωπειών της Yamaha, της Suzuki, της Mercury και της Johnson/Evinrude, κυρία Μαριλένα Δογάνη, κ. Κων/νο Μαρκουλάκη, κ. Δημήτρη Καραδεμίρη και κ. Δημήτρη Ονόπα, αντιστοίχως. Η μεν κυρία Δογάνη δεν απάντησε ποτέ, μολονότι έδειξε κάποιο ενδιαφέρον στην αρχή, ο κ. Μαρκουλάκης με παρέπεμψε στους Ιάπωνες και μου είπε ότι θα έχει μια απάντηση μετά το ναυτικό σαλόνι της Γένοβας (Οκτώβριος 2016), ο κ. Καραδεμίρης μου είπε ότι το καλύτερο που μπορεί να κάνει είναι να μου δώσει τη νέα τετράχρονη (επαγγελματική) 150άρα σε τιμή κόστους, ο δε κ. Ονόπας μου είπε ότι κάτω από τις παρούσες οικονομικές συνθήκες ο Πετρόπουλος δεν κάνει χορηγίες.

Την απάντηση από τον κ. Μαρκουλάκη της Suzuki δεν την έχω πάρει μέχρι σήμερα. Όσο για την "τιμή κόστους", στην οποία θα μου προσέφερε τον κινητήρα η αντιπροσωπεία της Mercury, μια απλή συζήτηση που έκανα με ένα φίλο, στον οποίον είχε προσφερθεί μια καλή τιμή από την αντιπροσωπεία για να αποκτήσει τον ίδιο κινητήρα, με έκανε να διαπιστώσω ότι η τιμή "κόστους" στην οποία θα μου την προσέφερε η αντιπροσωπεία ήταν κατά 100 ευρώ ακριβότερη αυτής που προσέφερε σε έναν απλό πελάτη! Κράτησα βεβαίως την "εμπιστευτικότητα" της προσφοράς, μολονότι μετά από αυτή την εξέλιξη θα είχα κάθε δικαίωμα να την δημοσιοποιήσω...

Στα τέλη Νοεμβρίου ήρθε και η ψυχρολουσία από την "Jotun" :

28 Νοεμβρίου 2016

Αγαπητέ κύριε Παπαδόπουλε καλησπέρα σας,

Ελπίζω να είστε καλά,

σε συνέχεια προηγούμενης αλληλογραφίας μας, θα ήθελα να σας ενημερώσω πως έπειτα από την αξιολόγηση των προτάσεων για χορηγία από την πλευρά μας, θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο να εγκριθεί η πρόταση σας βάσει εταιρικής κουλτούρας.

Η εταιρεία μας μπορεί να υποστηρίξει δραστηριότητες σε συνθήκες κατά τις οποίες η ασφάλεια των συμμετεχόντων είναι επιβεβαιωμένη.

Σας ευχαριστούμε για την προτίμηση σας και ελπίζουμε σε  μελλοντική συνεργασία.  

Best Regards
Maria Archimandriti

Ούτε λίγο ούτε πολύ, λοιπόν, η "Jotun" μου είπε ότι δεν μπορεί να χρηματοδοτήσει αυτό το εγχείρημά μου γιατί είναι πολιτική της εταιρείας να μην υποστηρίζει δραστηριότητες σε συνθήκες κατά τις οποίες η ασφάλεια των συμμετεχόντων (δηλαδή η δική μου και του συγκυβερνήτη μου) δεν είναι επιβεβαιωμένη!!!

Μετά από επιτυχή πορεία 40 και πλέον ετών στη θάλασσα, μετά από ταξίδια με φουσκωτά σκάφη σε όλο το Αιγαίο, στη θάλασσα των Αζορών, στη Μεσόγειο, στη θάλασσα του Μαρμαρά, στην Ερυθρά και στη Βόρειο Θάλασσα, αυτό ήταν το τελευταίο που περίμενα να ακούσω! Το αφήνω λοιπόν ασχολίαστο, σημειώνοντας απλώς πως ναυτικό ατύχημα, και μάλιστα πολύ σοβαρό, το οποίο μπορεί μάλιστα να θέσει σε κίνδυνο όχι μόνο την ασφάλεια των επιβαινόντων αλλά και την ίδια τους την ζωή, μπορεί να συμβεί ακόμη και κατά την διάρκεια μιας Αποστολής, ανάλογης αυτών των Αποστολών που χρηματοδοτεί η "Jotun". Ατύχημα, μάλιστα, το οποίο μπορεί να προκληθεί εξ αιτίας της εγκληματικής αμέλειας μέλους του πληρώματος και όχι επειδή τα φουσκωτά σκάφη, αυτά καθ' εαυτά, είναι επικίνδυνα...

Και ενώ είχα αρχίσει να απογοητεύομαι, εμφανίστηκε από το πουθενά ο Γιάννης Μιχαήλ, της "Bolton", και ένας πελάτης του, ομογενής από την Αγγλία, για να μου ζητήσουν να είμαι ο skipper ενός "Bolton 33" στο ίδιο ακριβώς ταξίδι! Από τότε που μου έγινε βεβαίως η πρόταση, μέχρι και σήμερα, δεν έχω λάβει επιβεβαίωση, μολονότι το σκάφος, όπως με πληροφόρησε ο Γιάννης Μιχαήλ, είναι ήδη έτοιμο...

Εν τω μεταξύ, ο φίλος μου, τεχνικός και "οικοδεσπότης" του διαδικτυακού περιοδικού μου Σταύρος Αλμπάνης, πρότεινε να μου στήσει μια νέα ιστοσελίδα (www.followjoseph.com), ώστε να έχουν την δυνατότητα, μέσω αυτής, να με παρακολουθούν στα ταξίδια μου οι αναγνώστες μου και οι πάνω από 5.500 συνδρομητές μου στο YouTube. Στην ιστοσελίδα αυτή θα μπορεί να παρακολουθεί ο ενδιαφερόμενος τις πορείες μου πάνω σε χάρτες της Google, ενώ εγώ θα έχω την δυνατότητα να αναρτώ θέματα (κείμενα, φωτογραφίες και videos), ακόμη και σε καθημερινή βάση, εφ' όσον βεβαίως η σύνδεση στο διαδίκτυο είναι εφικτή.

Και επειδή δεν γνωρίζω ακόμη εάν ο περίπλους της Ευρώπης θα λάβει σάρκα και οστά, θα περιοριστώ στα ταξίδια που πραγματοποιώ στα νησιά του Αιγαίου χάρις, κυρίως, στα δωρεάν εισιτήρια που μου παρέχουν οι ακτοπλοϊκές εταιρείες που διαφημίζονται στα "www.ribandsea.com", "www.camperlife.gr" και, φυσικά, στο "www.followjoseph.com", που τώρα πακετάρει βαλίτσες. Αν προκύψουν και άλλες ταξιδιωτικές δραστηριότητες στη θάλασσα, στον αέρα (υπάρχει και το ιπτάμενο φουσκωτό, μην το ξεχνάμε) ή στην ξηρά, θα δημοσιεύονται κι' αυτές στο "www.followjoseph.com", αφού γίνει ο απαραίτητος πρόλογος στους άλλους δύο ιστότοπους. Η νέα αυτή ιστοσελίδα θα ανοίξει τις πύλες της με την δημοσίευση του επόμενου ταξιδιωτικού μου στη Μεσαιωνική πόλη της Ρόδου. Ελπίζω αυτό να γίνει, το αργότερο, στα τέλη αυτής ή στις αρχές της επόμενης εβδομάδας.

Πάμε, λοιπόν, ετοιμάζουμε τις βαλίτσες μας και καλό μας ταξίδι!