Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Ως γνωστόν, το Σύνταγμά μας δεν επιτρέπει στους Έλληνες πολίτες να επικαλούνται άγνοια νόμου προκειμένου να "δικαιολογήσουν" τις παραβάσεις στις οποίες, ενδεχομένως, θα υποπέσουν. Και δεν είναι σπάνιο το φαινόμενο να αιφνιδιάζονται κάποιοι από τους ελέγχους που διενεργούν τα όργανα της τροχαίας, και να διαμαρτύρονται, γιατί θεωρούν ότι κακώς τους επιδόθηκε κλήση για παράβαση κάποιου άρθρου του Κ.Ο.Κ. Η γενεσιουργός αιτία αυτού του αισθήματος της "αδικίας", που κάποια στιγμή όλοι μπορεί να νοιώσαμε, δεν είναι τίποτε άλλο παρά λάθος πληροφόρηση ή πλήρης άγνοια νόμου.
Συνέντευξη του καραβομαραγκού της μινιατούρας, καπτά Κώστα Βιντιάδη, στον Ιωσήφ Παπαδόπουλο.
Φωτογραφίες : Αρχείο Κ. Βιντιάδη - Ι. Παπαδόπουλος.
ΜΕΡΟΣ Β΄
Δέκα επτά σχεδόν μήνες πέρασαν από την πρώτη συνέντευξη του καπτά Κώστα Βιντιάδη http://www.ribandsea.com/face/385-2010-06-19-10-32-29.html και πάνω που είχα αρχίσει να πιστεύω ότι ξέχασε να με ειδοποιήσει για να θαυμάσω το νέο του αριστούργημα, κτύπησε το τηλέφωνό μου. "Έλα Σήφη, ο Κώστας είμαι. Το φερυμποτάκι τελείωσε και όπως σου είχα υποσχεθεί θα είσαι ο πρώτος που θα καλέσω να το δει! Ούτε ο Μανώλης, ο αδελφός μου, που για χάρη του το έφτιαξα, δεν το έχει δει ακόμη"! Τη μία μέρα μου τηλεφώνησε λοιπόν ο καπτά Κώστας, την επομένη ήμουνα στο σπίτι του, φορτωμένος με την ανυπομονησία και τα φωτογραφικά μου...
Συνέντευξη του καραβομαραγκού της μινιατούρας, καπτά Κώστα Βιντιάδη, στον Ιωσήφ Παπαδόπουλο.
Φωτογραφίες : Αρχείο Κώστα Βιντιάδη - Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
ΜΕΡΟΣ Α΄
Το μικρό, ακριτικό, και γι' αυτό ξεχασμένο, νησί της Κάσου έχει κατά καιρούς αναδείξει πολλά και μεγάλα ταλέντα στον χώρο της θάλασσας. Από μηχανικούς, καπεταναίους και εφοπλιστές, μέχρι ήρωες της Επανάστασης. Από καραβοκύρηδες και ψαράδες, μέχρι εκπληκτικούς μηχανολόγους και καραβομαραγκούς της... μινιατούρας. Τον μαστρο Μιχάλη Φωκά και τις απίστευτες μινιατούρες των μηχανών του σας τον γνώρισα ήδη : http://www.ribandsea.com/main/face/245-2010-01-25-11-52-57.html Σειρά έχει τώρα ένας άλλος Κασιώτης, ο καπετάν Κώστας Βιντιάδης. Ήταν αρχές του 2009, όταν έκλεισα το ραντεβού μαζί του για μια συνέντευξη και τον επισκέφτηκα στο σπίτι του στο Παλαιό Φάληρο. Καθώς καθόμουν στην αναπαυτική πολυθρόνα του σαλονιού, τα μάτια μου έπεσαν στα ράφια του σύνθετου που φιλοξενούσαν μινιατούρες κάθε είδους. Τρεχαντήρια και βάρκες Συμιακών σφουγγαράδων, δίκοπες κωπηλατικές, βάρκες του Νείλου από την εποχή των Φαραώ, κινεζική τζούνκα, άμαξα με άλογο, εσωτερικό κασιώτικου σπιτιού, παλιό γραμμόφωνο, λατέρνα, λύρες και δοξάρια... Ποια χέρια, ποιες γνώσεις και πόση υπομονή πρέπει να διαθέτει κανείς, αναρωτήθηκα, για να στολίσει τα ράφια ενός σύνθετου με τέτοια αριστουργήματα; Κάπως έτσι λοιπόν άρχισε η συνομιλία μου με τον υπέροχο αυτό καραβομαραγκό της μινιατούρας.
Αγαπητέ κ. διευθυντά.
Θα μάθατε, πιστεύω, για την δημιουργία του πρώτου περιφερειακού βραχίονα Ν.Α. Ευρώπης του "Ευρωπαϊκού Οργανισμού Φύλαξης Συνόρων Frontex" στον Πειραιά, που ανακοίνωσε και επισήμως προχθές το πρωί στην Αθήνα ο αναπληρωτής εκτελεστικός διευθυντής του Οργανισμού Αρίας Φερνάντεζ. Σ΄αυτόν, θα υπηρετήσουν 13 ειδικοί, από διάφορα κράτη της Ε.Ε., και ο επικεφαλής του γραφείου θα είναι... Φινλανδός.
Ηθικός αυτουργός και φωτογράφος ο Σταύρος Βαμβουνάκης.
Γράφει ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Η σύντομη ιστορία που θα σας διηγηθώ, βγαλμένη μέσα από ένα φωτογραφικό άλμπουμ-ντοκουμέντο, θα σας ταξιδεύσει στην εποχή της χουντικής επταετίας. Πώς; Μέσα από το ζωντάνεμα ενός αυτοκινήτου! Ενός Peugeot 403 του 1958, με κινητήρα 1.380 κυβικών εκατοστών και βάρος 1.800 κιλών, που αναγεννήθηκε μέσα από την τέφρα του, όπως ακριβώς ο φοίνικας των συνταγματαρχών, χάρις στις άοκνες προσπάθειες δύο φίλων απ' τα Χανιά.